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14场胜负彩对阵:[其他] 苏州又一条断头路要打通了!还与高速互通……

本主题由 值班编辑 于 2019-5-23 17:20 推荐至《姑苏网》首页

最新消息!


近日,高新区管委会官网公布了

中环北线西延段、何山路西延调整的最新方案

新增科技城北互通

打通受大阳山和观音山阻隔的断头路


此次高新区道路调整,新增科技城北互通,将串联起西部生态城、科技城、通安镇、浒墅关经济开发区等城市组团,同时打通受大阳山和观音山阻隔的断头路,分流太湖大道交通量。



中环北线西延段沿线区域控制性详细规划

( 道路专项) 调整


➤ 中环北线西延项目位置

【项目位置图】


本调整方案中设计主线道路共分为西、中、东三段,主线为双向六车道。


➤ 西段规划

西段主要采用地面道路和下穿的形式,沿昆仑山路布线,西起 230 省道,东至大阳山隧道段入口。


【中环北线西延线位总图(西段)】


本调整方案分别于金沙江路、嘉陵江路设 1 处下穿,分别于昆仑山路与 230 省道交汇处、昆仑山路与绕城高速交汇处设置 1 座互通立交。


【下穿节点道路断面图】


西段设计主线为双向六车道,上跨浒光运河、潇湘路、绕城高速及西阳山路,共设置 4 处辅路出入口与 1 处上下匝道。



➤ 中段规划

中段主要采用隧道的形式,西起西阳山路,东至东阳山路,全程为隧道段。


【中环北线西延线位总图(中段)】


设计主线为双向六车道,设计时速 80km/h。西端以上跨西阳山路的形式进出隧道,东端以下穿东阳山路的形式进出隧道。


【隧道断面图】



 东段规划

东段主要采用高架的形式。西起东阳山路,东至中环西线。


【中环北线西延线位总图(东段)】


于石阳路东设有 1 处辅路出入口,于内环西路与中心路之间、内环东路与中环西线之间各设置 1 处上下匝道,采用高架形式与现状中环顺接。设计主线为双向六车道,设计时速 80km/h。


【高架段主线断面图】



➤ 新增科技城北互通

为实现绕城高速与中环北线的快速连通,增设科技城北互通。工程南起潇湘路跨浒光运河航道桥落地段,东连现状绕城高速,与中环北线工程设置转向匝道实现一体化衔接。


【新增高速出入口位置图】



何山路西延段沿线区域控制性详细规划

(道路专项)调整


➤ 何山路西延项目位置


【项目位置示意图】


规划建设何山路西延工程,连通何山路与马涧路,形成沟通高新区东西部、分流太湖大道的第二通道。


本次调整主要涉及的道路调整包括隧道及立交、匝道的建设。


【何山路西延项目总图】


本次设计路线全长 4.53 公里,主线采用双向六车道断面设计,共设有 3 对出入口。设计隧道总长 2.535km,其中明 6 挖隧道 2km,山岭隧道 0.535km。


【何山路地面道路断面图】

【龙池西路道路断面图】

【山岭隧道段断面图】

明挖隧道段断面图


➤ 地块调整

因道路线型优化调整,减少寒山路涧溪路交叉口西南角的商业地块用地面积,地块北侧河道走向也随之调整。


因何山路道路断面调整,原道路两侧的街旁绿地面积有所减少。


现有控规                                                                   调整后



未来


我们出行越来越方便啦


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来源:苏州高新区管委会



[ 本帖最后由 大不列颠小茜茜 于 2019-5-23 16:35 编辑 ]
  
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回复 1# 小峰哥哥 的帖子

 
有钱任性
 

 
灵的
 

 
好消息
 

 
为它点赞赞
 

 
苏州越来越发达了
 

 
蛮好
 

 
我基本不去那里。
 

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